Después de obligar a los conductores y operadores de jeepney de Baguio City y las ciudades cercanas a consolidar sus franquicias, el gobierno local les quita ahora sus rutas para impulsar agresivamente la eliminación gradual de los jeepneys.

El capítulo local de Piston informa de que el 96% de los jeepneys con licencia ya se han consolidado bajo amenazas de cancelación de franquicias individuales por parte de la LTFRB-Región Autónoma de Cordillera.

«Muchos fueron presionados y obligados a cumplir con el proceso», dijo el presidente de Piston Metro Baguio, Carlito Wayas. Los conductores de la ciudad llevan tiempo cuestionando la verdadera intención de la llamada modernización.

El objetivo de la eliminación progresiva de los jeepneys quedó claro cuando la ciudad publicó la Ordenanza nº 22 o el Plan de Racionalización de Rutas, que pretende reducir el número de rutas para los jeepneys en funcionamiento, incluso para los que se han consolidado. De 46, sólo quedan 31 rutas. De ellas, 29 son rutas «racionalizadas» o fusionadas, mientras que dos son rutas nuevas que pasarán por zonas turísticas.

Como resultado, el número de jeepneys en funcionamiento se reducirá de 2.164 unidades a 1.544, privando de sustento a más de 2.000 conductores y sus familias. Los viajeros se preguntan por qué se reducen los jeepneys hasta en 620 unidades en medio de la creciente demanda de transporte público.

Actualmente sólo hay un jeepney por cada 169 pasajeros al día. La ordenanza hará que haya un jeepney por cada 237 pasajeros. «Esta escasez empeorará con el crecimiento de la población de Baguio, tanto de residentes como de visitantes», afirman.

Esto también provocará confusión entre los viajeros y caos entre los conductores al solaparse las rutas. Además de a los conductores y operarios, también perjudicará a los comedores, vulcanizadoras y despachadores que dependen de las operaciones de los jeepney.

En septiembre, los conductores y operadores del Movimiento Baguio-Benguet contra la Eliminación de los Jeepney (BBMAJPO) y Piston Metro Baguio presentaron su oposición a los cambios de ruta. Denunciaron la publicación de la ordenanza sin consulta previa. Los conductores están decepcionados por la forma en que los funcionarios del gobierno local han ignorado su queja. Los funcionarios incluso rechazaron los documentos que contenían su postura contra la reducción de rutas.